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ARJ21高(高)原航线试飞成功

发布时间:2020-08-12   浏览量:401   

 

ARJ21高(高)原航线试飞成功

    ARJ21高(高)原航线试飞成功

    青海机场有限公司十八日公布,经过为期五天八架次的高(高)原科研验证飞行,中国自主研发的ARJ21-700飞机成功完成青海辖区内的西宁——德令哈——花土沟——德令哈——西宁航线和西宁——格尔木——西宁航线试飞任务。这标誌着中国自主研发的ARJ21-700飞机已具备在高(高)原环境安全航线飞行的能力。

    具有自主知识产权

    中新网报道,ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研製、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,座级七十八至九十座,航程二千二百二十五至三千七百公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。

    青海机场有限公司介绍指,此次试验主要是为了验证ARJ21-700飞机是否具备高(高)原航线飞行能力,试飞项目包括高(高)原机场发动机啓动地面试验、性能验证试飞、进离场验证试飞等。

    对飞行器要求更高

    据了解,今年二月底三月初,ARJ21-700飞机曾在西宁曹家堡机场试飞成功,已具备在高原环境安全飞行的能力;今年九月底,该飞机首次在海拔二千九百四十五米的花土沟机场完成高(高)原机场的试飞工作第一阶段任务,其各项功能已符合高(高)原机场飞行要求。

    高(高)原航线不同于高原航线。它是指飞行在陆地海拔二千四百三十八米之上的航空线,对飞行器有着更高的要求,特别是供氧系统。因为高原空气稀薄,高原机场的跑道长度要求更高,在执行飞行时的燃油携带量也远远高于普通飞行。

    ARJ21用北斗导航

    此外,《北京日报》等内地媒体报道,中国自主研发的北斗卫星导航系统本月十至十四日在山东东营机场首次在ARJ21-700飞机一百○三架机上测试试飞,试验取得圆满成功,并取得大量试验数据。报道指,此次飞行试验正式拉开了中国国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕,开闢了国产民机导航系统新纪元。

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